1、背景：
摇窗电机是玻璃升降系统的核心部件，其性能直接影响车窗运行的平稳性，噪音及使用寿命，注塑件做为摇窗机的关键结构件，其精度直接影响电机装配质量及可靠性，随着汽车行业的发展，对摇窗电机的要求不断提升，主要提现在轻量化需求、NVH（噪音、振动）优化、
必要性：
适应行业发展趋势，进一步满足新能源汽车对轻量化、高可靠性、高耐久、低噪音要求。提升市场竟争力，精度提升可帮助摇窗电机生产厂商进入高端供应链（德系、日系主机厂）降低成本：减少零部件二次加工修正工作、减少废品率。
2、技术需求：
2.1材料优化：
为减少电机齿轮箱收缩变形导致的形位公差变化过大，需要在现在PBT材料基础上做改性，在不降低强度、韧性的前提下提升材料的稳定性，最终提升齿轮箱体的孔、圆柱位置的圆度。为提升蜗轮材料强度降低永久变形，需要在现有POM材料基础上做改性。（当前耐久后永久变形量0.20左右）
2.2注塑工艺控制：
斜齿轮成形精度提升，提升孔的圆柱度、同轴度、啮合同心度精度。（当前水平圆柱度实绩0.05、同轴度0.075、同心度0.05）
注塑零件工艺创新，改善模具频繁切换导致的产品精度下降问题。
2.3检测精度提升：
优化塑料零件检测方法，减少人为参与导致的测量错误、使测量数据更有效性更高。
3、已有工作基础
掌握PBT、POM等工程塑料的注塑成型工艺，熟悉材料干燥、熔体温度、保压压力等关键参数优化方法。长期从事摇窗电机注塑成形模具开发工作，熟悉齿轮箱、蜗轮、刷架、连接器等关键部件的模具结构设计。
4、技术指标：
4.1项目总指标：
降低PBT收缩变形，提高尺寸稳定性，确保齿轮箱体孔、圆柱位置的圆度（目标≤0.05mm以内）；POM材料提升强度，降低蠕变和永久变形目标：≤0.1mm；实现注塑工艺闭环控制、提高齿轮的圆柱度、同轴度、啮合同心度（目标≤0.03mm）；全自动化检测工艺导入，减少人为误差，提高测量数据的可靠性和一致性。
4.2委外指标：
POM材料永久变形量降低目标≤0.1mm
齿轮圆柱度、同轴度、啮合同心度目标≤0.03mm